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_解放军战机夜间降落撞鸟 成功机场外迫降

2017-11-19 01:38
图为广空部队装备的歼10A战机。

原标题:党性光辉照亮平凡岗位——广空部队组织党员先进典型开展巡回党课宣讲活动实录

 新闻背景

金秋时节,在广空党委组织的第3届“南疆追梦人·岗位铸忠诚”典型学习活动中,来自战训一线的6名党员先进典型走上党课讲台,开展巡回党课宣讲活动。他们用亲身经历和真情实感,讲述在本职岗位上成长成才、建功立业的故事,激发了官兵学习典型、崇尚典型、争当典型的热情。

在连续3年组织的3届活动中,广空部队共遴选出21名优秀党员代表,巡回讲党课作报告27场。这些优秀党员中,有“金头盔”飞行员,有爱军精武标兵,有机务“天梯”能手,也有优秀基层政治干部,他们用实际行动,勾勒出强军兴军征程中共产党员的清晰面貌,为全体党员立起好样子的标杆。下面,让我们一起倾听其中3人的亲身经历和感受——

 “面对使命责任和个人安危,我选择前者”

■讲述人 航空兵某团飞行一大队中队长 刘树青

今年3月15日,我和大队长赵全新成功处置一起重大特情,开创了某型战机低高度鸟撞后场外迫降的先例。在生死考验的紧要关头,身为共产党员的我们,作出了无愧于党、无愧于心的选择。

那天夜间,我团组织跨昼夜飞行训练。我和大队长赵全新驾驶某型双座机,刚刚完成了高难度实战课目训练,准备按计划着陆。飞机距机场1700米、高度90米时,一切都还平静自然,跑道灯光已是清晰可见。突然,驾驶舱下方传来“嘭”的一声,飞机像挨了一记“闷棍”,速度立即慢下来,高度也急剧下降。

狭小的座舱里,主警告灯和喘振警告灯不停闪烁,刺耳的语音告警骤然响起。特情来得突然,短短四五秒一闪而过,飞机急降至64米,速度也降到303千米每小时,距离机场还有1300米,根本就飞不进跑道。“加油门,复飞!”我按照大队长指令迅速推油门,飞机却没有反应,推力不升反降。很快,飞机下降到35米,像一块铁饼向地面拍去。处置稍有不当,瞬间就会机毁人亡。跳伞手柄触手可及,只要用力一拉,自身安全就能保住,也完全符合操作规程。但我们明白,一旦选择跳伞,战机肯定会坠毁!当时只有一个念头:飞机是我们飞出去的,哪怕只有1%的可能,也要用100%的努力去战斗,坚决把它带回来。

在夜间实施场外迫降,如同在刀尖上跳舞。此刻,座舱内4个显示器全部黑屏,不利因素把我们逼入了绝境。我和大队长屏住呼吸精准操作,让飞机以最佳姿态着陆。那一刻,飞机如脱缰野马在机场外凹凸起伏的地面上猛冲,随时可能侧翻甚至爆炸。我们不顾一切地死死操控。剧烈颠簸159米,飞机终于停了下来……

对飞行员来讲,特情就是险情。死神面前,考验的不仅是党员的勇气和智慧,更是党员的忠诚与担当。生命是宝贵的,但自从飞上蓝天的那一天起,我就已经做好了为使命责任和崇高荣誉献身的充分准备。

那一刻,我们来不及多想。面对险情,面对使命责任和个人安危,我选择前者。我想,这是我们作为党员、作为军人的应有觉悟。

“共产党人最讲认真,因为认真之中有党性”

■讲述人 航空兵某旅机务三中队代理机械师 郝端刚

熟悉我的战友们常说我是个“老倔”,认准的事九头牛都拉不回。

但我的“倔”是有原因的。我是唐山大地震的幸运儿,从小就对安全有一种特别的敬畏。我常告诫自己:干机务就是要过提心吊胆的生活,把好每一个安全环节,这样才对得住搏击蓝天的战友,对得住自己共产党员的称谓。

在我的机组,大家都知道我有个“三不”原则:情况不明不撒手、故障不排不过夜、疑点不除不放飞。原则是底线,绝对没商量。一次,我去工厂接飞机。验收阶段,发现一架飞机发动机喷口隔热屏的固定螺帽磨损严重。考虑到这台发动机即将到年限,厂家没打算修理。我坚决不同意签字接收,让厂家维修。再次交接,我还是不放心,反复开车检查,一次次爬进滚烫的喷口,20多个螺帽一个一个地校,直到确认无误后才签字。我告诉厂家:“你们交出的只是飞机,我接收的却是生死伙伴,能不较这个真吗!”

我是一名机械师,战友的生命安全托付于我,责任重于泰山。前年4月,我对一架飞机连续两次试车,发现发动机转速上不去,还有自动停车现象。大队组织集体会诊时,发动机似乎有意跟我开玩笑,连续几次试车都没有重现故障。厂家专家说:“先前很可能是煤油杂质导致的,冲走就没事了,发动机没问题。”这时,我的倔脾气上来了,也不管那么多领导在场,坚持要求将发动机返厂检修。事后查明,发动机自动停车是某器件破损导致油路堵塞造成的。我的“倔”排除了一次重大故障隐患,我也因此荣立二等功。

现在想想,如果当时我不较这个真,后果将会非常可怕。为了飞行安全,为了战友的生命之托,我还会一直这样倔下去。我清楚,共产党人最讲认真,因为认真之中有党性。

“小战位要有大担当,小战位也有大作为”

■讲述人 地导某旅制导发射连发射班班长 曾维猛

我是一名少数民族战士,来自云南大山的一个彝族山村,一直梦想能走出大山闯一闯。2003年入伍后,我的愿望实现了,在部队聆听先辈击落美蒋无人驾驶高空侦察机的辉煌战绩,走近威武雄壮的地空导弹部队,荣誉感使命感打动着我的心灵。

高中没毕业的我底子薄弱,第一次理论考试只得了17分,第一次装退弹训练,我因为过度紧张差点使导弹从发射架上摔下来……为尽快练好本领,我每天学到半夜,每次训练都全力以赴,每次排除故障都全程参与。再次参加考核时,我以98分的成绩名列前茅。入伍仅11个月,我成为当时全旅唯一的列兵班长。2007年,我作为骨干被首批选送参加改装培训,在学员中第一个完全掌握发射车、装填车操作原理,第一个“单放”进行兵器操作,第一个在培训考核中取得全优,下连后又第一个入了党。

2012年,部队到西北实弹打靶,导弹发射前突然出现故障。眼看靶标就要飞出发射区,如果不及时排故,不仅会贻误战机,还会危及人员安全。我冲上指控车仔细分析技术参数,准确判断故障并火速排除,终于在靶标飞出发射区前10秒时使装备恢复了正常。导弹伴着巨响划过天际,靶标击落。令人惊喜的是,这次射击突破了该型导弹系统理论射击低空极限。营长冲下指控车,兴奋地向我竖起大拇指。

我的战位并不耀眼,但在我眼里,小战位要有大担当,小战位也有大作为。共产党员不管在什么岗位上,都应该是模范先锋。去年,全营组织紧急拉动,我手臂不慎划伤鲜血直流,但为了不影响撤收进度,我用迷彩服简单一裹接着干。全班干劲更足,在6个发射班中第一个撤收完毕。兄弟班有战友说:“不就一次演练,有必要这么拼命么?”我说:“平时训练不拼命,打起仗来就可能丢命!”

年底,入伍即将满12年的我再次面临走留选择,班里原来计划退伍的3名战士听说我打算留队后表示:只要我留,他们就留!战友如此信赖我,让我干好工作、当好表率的信心和动力更足了。

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发布时间:2017-11-19 01:38

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